🔍 Sabia que nem toda folga nos anéis de pistão é sinal de erro ou defeito? Muitos técnicos acreditam que uma folga entre 1 a 2 mm nos anéis de compressão — especialmente no segundo anel — indica má fabricação. Na verdade, essa folga é muitas vezes propositada e calculada pelo fabricante do motor!
🛠️ O que está por trás disto?
Durante o ciclo de combustão, até 90% da força de pressão dos anéis vem diretamente dos gases em expansão. Esses gases passam pelas ranhuras do pistão e empurram o anel contra a parede do cilindro, assegurando a vedação e o raspamento do óleo. Com folgas maiores, este efeito acontece mais cedo e de forma mais eficaz, especialmente em regimes de carga parcial e ralenti, onde a pressão de combustão é mais baixa.
💡 Conclusão técnica:
➡️ As folgas maiores melhoram o desempenho do segundo anel de compressão, reduzindo o consumo de óleo sem comprometer a vedação.
➡️ O aumento do consumo só ocorre quando há desgaste radial do anel — não apenas pelo aumento da folga.