Nos motores reconstruídos, há procedimentos que parecem simples, mas que podem fazer toda a diferença na vida útil do motor. Um desses procedimentos é a lubrificação prévia, também conhecida em muitas oficinas como sangramento do motor ou purga do circuito…
Nos motores Diesel modernos, nem sempre a avaria começa no próprio motor. Em muitos casos, o problema começa em sistemas externos, como o FAP/DPF, a EGR, a admissão ou o sistema de regeneração. Quando estes componentes deixam de trabalhar corretamente,…
Quando uma oficina monta um motor reconstruído, o objetivo é claro: entregar a viatura ao cliente final em boas condições, com funcionamento correto, sem ruídos anormais, sem fugas e sem falhas após a montagem. No entanto, qualquer profissional do setor…
Recebemos recentemente esta dúvida de um cliente com uma Mercedes Sprinter OM651 / 651955. Ao transferir os periféricos para o motor reconstruído, reparou que o alojamento do solenoide de pressão de óleo vinha fechado com um bujão. No motor antigo…
Os motores Jaguar e Land Rover 2.0D Ingenium tornaram-se uma presença frequente nas oficinas europeias. Concebidos para oferecer maior eficiência, menor consumo e cumprir normas ambientais mais exigentes, estes motores representam também um novo desafio técnico para o aftermarket automóvel.…
O setor automóvel europeu prepara uma das maiores mudanças das últimas décadas nas inspeções técnicas. A partir de 2026, o foco deixará de estar apenas na inspeção visual e passará cada vez mais pela análise eletrónica, emissões reais e coerência…
O código DTC P20EE tornou-se uma das falhas anti-poluição mais comuns nos motores 1.5 HDI Euro 6 do grupo Stellantis. Atualmente, muitas oficinas recebem veículos com: Em muitos casos, são substituídos componentes caros sem resolver efetivamente a origem do problema.…
Mais barato… ou mais caro? Esta é a pergunta que muitas oficinas enfrentam ao escolher uma caixa de velocidades Iveco de 6 marchas — especialmente em viaturas comerciais e autocaravanas. O problema não está na escolha imediata.Está nas consequências semanas…
O motor Mercedes Sprinter 651955 é uma das motorizações mais procuradas no mercado profissional, especialmente em veículos comerciais que exigem fiabilidade e durabilidade no dia a dia. Na Provmec, fornecemos motores Mercedes 651955 reconstruídos com base em fabricas de Reconstrução…
Introdução No dia a dia das oficinas, surge sempre a mesma dúvida quando um motor “parte”: comprar um motor usado de ocasião ou investir num motor recondicionado? Na Provmec, analisamos os custos reais, os riscos e as garantias envolvidas nesta…